Vorschau: Anlage "Breitenbach"
Auch in den letzten Monaten konnte ich die Finger nicht vom EEP-Anlagenbau lassen. ;-)
Es ist ja seit über 20 Jahren bei mir schon fester Lebensbestandteil.
Es fühlt sich einfach leer an, wenn man keine im (Groß)Kopf herumschwirrenden Bilder, Motive, Ideen in die virtuelle Welt umsetzen kann.
Für ein weiteres Realprojekt fehlt mir allerdings seit der "Cornberger Rampe" die ganz große Motivation. Nicht zuletzt kann man ein solches Projekt als Anlagenbauer auch nicht alleine durchziehen.
Man muss Konstrukteure damit infizieren und diese müssen mindestens ein ebensolches Interesse an der Umsetzung zeigen.
Somit habe ich mir ein weiteres mal eine Modellbahnanlage als Vorbild herangezogen.
Aus ehemaligen TT-Modellbahnzeiten in meiner frühen Jugend in der DDR, hatten sich noch einige Anlagenvorschläge aus diversen Modellbahnbroschüren und Katalogen von Zeuke und BTTB in meinen Hirn eingenistet.
Nun war es mal wieder an der Zeit, etwas darin zu schmökern und alte Erinnerungen zu wecken.
Im Heft "Ins richtige Gleis mit der TT-Bahn" aus dem Jahr 1971 wurde auf den beiden Mittelseiten eine Zeuke-Schauanlage von 1968 vorgestellt, welche sich durch ihre Einfachheit aber dennoch genügend Gestaltungsspielraum auszeichnet.
In einem Modellbahnforum erfuhr ich sogar, dass die Anlage "Breitenbach" vor 3 Jahren in Schweden auf einem Flohmarkt aufgetaucht ist und von dem Käufer mit Begeisterung wieder restauriert und betrieben wird.
Somit wuchs mein Interesse und für meine alten Modellbahnträume musste nun unbedingt wieder EEP herhalten... und letztendlich meine treue Kundschaft.
"Breitenbach" hat bis heute nichts an Charme verloren. Dazu ist alles Original Zeuke mit den schönen Auhagen-Häusern.
Und so großzügig präsentiert sich "Breitenbach" nun in virtueller Form. Die winzigen Original-Modellbahnmaße will und kann man natürlich bei so großzügigen Platzverhältnissen nicht einhalten, zudem ich einen Mindestradius von 120m bei Gleisbögen und Weichen nicht unterschreiten wollte. Die Anlage hat in EEP eine Größe von ca. 700x400m. Hinzu kommt ein 5 gleisiger Schattenbahnhof auf der rechten Seite von etwa 300x300m, welcher sich freilich nicht unkomfortabel unter dem Gewirr von Modellen und Gleisen im Untergrund befinden muss.
Die großzügigen Platzverhältnisse ließen mir viel Gestaltungsspielraum. So konnte ich eine mittelalterliche Ortschaft (Neukirchen) umringt von einer Stadtmauer sowie anstatt eines kleinen Teiches, einen See als Naherholungsgebiet verwirklichen.
Überhaupt verblüfft die Anlage mehr an ihrem Gestaltungsreichtum, anstatt ihrer abwechslungsreichen Betriebsmöglichkeiten. Den Gleisplan habe ich soweit es ging am Original gehalten. Lediglich im Bahnhof Breitenbach wurde das mittlere Abstellgleis mit einer Weichenverbindung für Zugkreuzungen oder Überholungen ausgestattet. Auch der Kreisverkehr rund um Neukirchen ist dann doch eher "Modellbahnkitschig". Doch damit muss man hier einfach mal umgehen können.
Ein Blick durch das Stadttor in die historische von Fachwerkarchitektur geprägten Altstadt. Die Anlage habe ich in die Epoche IV der Deutschen Reichsbahn versetzt. Ein Umbau in andere Epochen oder Bahngesellschaften ist mit wenig Aufwand natürlich möglich und jeder sollte da seinen eigenen Handlungsspielraum bekommen können.
Heute ist Markttag...
Der ganze Trubel wird hier nochmal aus einer Dachluke beobachtet.
Nahverkehrszug unterhalb der historischen Stadtmauer.
Hinunter nach Breitenbach. Soeben fährt ein typischer DR-Personenzug nach Gleis 1 ein.
Ob die Fische in der Mittagshitze beißen? Am gegenüberliegenden Badestrand ist derzeit Hochbetrieb.
Die Gestaltung der Wasserfläche hatte mir großes Kopfzerbrechen bereitet, zumal alle mir zur Verfügung stehenden Wasserplatten viel zu "blau" daher kamen. Somit kam ich auf den Flussspline "Gebirgsfluss" von Christopher Etz, den ich zunächst erstmal in die Breite skalierte. Die strömenden Wellenbewegungen ließen aber für einen See keinen besonders guten Handlungsspielraum übrig. Auf Anfrage hatte mir Christopher dann eine passende "algengrüne" Wasserplatte gefertigt, für die ich mich bei ihm hiermit nochmals herzlich bedanke. Der Realismus ist nun kaum noch zu übertreffen.... und am liebsten würde ich übrigens gleich mal baden gehen. :-)
Der Gegenzug kommt mit einer Taigatrommel am Posten 56 daher. Auf der Brücke (vielen Dank an Uwe Fischer) der Nahverkehrszug aus Neukirchen.
Frohes Treiben am Grillplatz gleich hinter der Breitenbacher Bahnhofsstraße.
Ich hoffe, ich konnte Ihnen wieder etwas Begeisterung entlocken und das Interesse an dieser kleinen Modellbahnanlage wecken.
Die Anlage wird ab EEP15 lauffähig sein. Derzeit werden noch ein paar Gleisbildstellpulte zur einfacheren Bedienung gefertigt. Hier bedanke ich mich für die Mitarbeit und auch die Anlagentests bei Jobst Petig alias "Nordbahn".
Mein Dank gilt ebenfalls allen beteiligten Konstrukteuren und des Trendverlages für die Bereitstellungen von Modellen.
Ein Release ist etwa im Monat März vorgesehen.
Bitte beachten auch, dass Rollmaterialien auf den hier vorgestellten Screenshots nicht zwangsläufig zum Umfang des späteren Shopartikels gehören.
Andreas Großkopf