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Anlage "Nossen"

Eckdaten :
Format: ANL3/Version für EEP 7+8,
Anlagenbreite: 5,15 km
Anlagenlänge: 1,05 km
Niveau: 0 m bis 56 m
Rasterdichte: 180 Knoten pro km
Gleislänge: 59 km
Anzahl der Modelle: 11316
Züge im Automatikbetrieb: 16
Bauzeit: ca. 13 Monate
Epoche: III/IV der Deutschen Reichsbahn
Verwendete Zusatztools:
Albert, JW Gleiseditor, Höhenexplorer



Aufgrund zahlreicher Anfragen, aber auch aus eigener Motivation wollte das Projekt "Nossen" mit der bekannten V6-Version einfach noch nicht seinen endgültigen Abschluss erleben.
Bei der Frage, ob es Sinn macht, ein solche Anlage noch einmal neu aufzulegen, waren zunächst wichtige lizenzrechtliche-
aber auch technische Fragen zu klären.
Eine einfache Grundkonvertierung aller Modelle und ein schneller neuer "Anstrich" kamen von vornherein nicht in Frage.
Dennoch musste im großen Maß an wichtigen Modellen der Altversion festgehalten werden.
Mit besten Mitteln wurde versucht, das Projekt auch mit neuen Objekten und Updates zu bestücken.

Die alten Landschaftselemente wurden auf der gesamten Anlage nahezu komplett gegen die neuen Kreationen von Roland Ettig (RE1) ausgetauscht.
Zudem wurde bei den Bodentexturen sowie bei der Modellkonvertierung darauf geachtet, den nostalgischen Charakter zu erhalten.
Ebenso wurden alle Möglichkeiten unternommen, das moderne grafische "Hochglanzdesign" in dieser Anlage nicht zu sehr zur Geltung kommen zu lassen.

Auch das alte Wasser wurde abgelassen. Auf zu neuen Ufern!

Ein endlich gelungener Gebirgsbach mit passenden Gewässergrund ohne unschöne Textur-Wiederhohlung. Zahlreiche verworfene Versuche waren voran gegangen.

Alles beim Alten aber dennoch im neuen "Look"...BW-Szene und westlicher Bahnhofskopf.

Personenzug auf der Zellwaldbahn aus Freiberg.
Ein neues Meisterwerk von Ralph Görbing. Das in die Jahre gekommene Grundversionsmodell der BR 86 kann endlich ersetzt werden.


Die Anlage ist ab der  EEP Versionen 7 lauffähig. 
In diesem Sinne dürfte der Fahrspaß auf dieser Anlage für die aktuellen, als auch weitere EEP- Versionen gesichert sein.


Mitwirkende:

Bei folgenden Personen möchte ich mich für die Mitwirkung des Projektes ganz herzlich bedanken:

Exklusive Modellkonstruktionen:
Stefan Gothe, Roland Ettig, Achim Fricke, Ralph Görbing, Hans Brand, Sascha Böhnke, Stefan Köhler-Sauerstein

Bereitstellung zusätzlicher Modelle:
Andreas Hempel, Jürgen Engelmann, Heinz Strobl, Hajo Selpin, Karsten Gruner, Steffen Mauder

Tests, Mithilfe und Beratung:
Ralph Görbing, Erich Meeß, Jobst Petig, Hans Jürgen Marx, Sven-Eike Bauer

Einen Dank auch für die tatkräftige Unterstützung und Bereitstellung von Unterlagen an die Nossener Eisenbahnfreunde Thomas Rietz und Dirk Lantzsch sowie den Buchautor Peter Wunderwald.

Viel Spaß mit unseren virtuellen Anlagen und EEP wünscht Ihnen
Andreas Großkopf


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